De meeste zeeschepen varen nog op zwaar vervuilende stookolie. Dat is slecht voor de luchtkwaliteit in de havens die deze schepen aandoen én voor de CO2-voetafdruk van de zeescheepvaart wereldwijd. Maar dit verandert snel. Rederijen stappen over op het veel schonere vloeibaar aardgas (LNG).
De Rotterdamse haven beleefde wat dit betreft een mijlpaal, toen op woensdag 11 november het containerschip Jacques Saadé van de Franse rederij CMA-CGM aanmeerde. Het is ’s werelds grootste vrachtschip dat op LNG vaart. Bunkeren is hier geen probleem. De haven beschikt over de LNG-terminal Gate, eigendom van Gasunie en Vopak, die niet alleen geïmporteerd vloeibaar aardgas omzet in pijpleidinggas, maar nu ook als tankstation voor de LNG-scheepaart fungeert.
Lees meer in dit artikel, dat op 12 november in het Algemeen Dagblad verscheen.